সৌর বাদাম ব্যাখ্যা করা হয়েছে: কীভাবে আপনার সৌর প্যানেল ইনস্টলেশনের জন্য সঠিকভাবে বেছে নিন, ব্যবহার করবেন এবং টর্ক করবেন

সৌর বাদাম ফটোভোলটাইক ইনস্টলেশনের সবচেয়ে উপেক্ষিত উপাদানগুলির মধ্যে একটি, তবুও তারা কয়েক দশকের বাতাস, বৃষ্টি, তাপ সাইক্লিং এবং যান্ত্রিক চাপের মাধ্যমে আপনার প্যানেলগুলিকে সুরক্ষিত রাখার জন্য সরাসরি দায়ী। আপনি ছাদের আবাসিক অ্যারে, একটি গ্রাউন্ড-মাউন্ট বাণিজ্যিক ব্যবস্থা, বা একটি কার্পোর্ট কাঠামো ইনস্টল করছেন না কেন, আপনি যে বাদামগুলি বেছে নিচ্ছেন এবং আপনি কীভাবে সেগুলি ইনস্টল করবেন তা নির্ধারণ করে যে আপনার র‌্যাকিং সিস্টেম 25 বছর ধরে শক্ত থাকবে নাকি কয়েক ঋতুর মধ্যে শিথিল এবং স্থানান্তরিত হতে শুরু করবে। এই নির্দেশিকাটি ব্যবহারিক সবকিছুই কভার করে — সোলার নাট কী, আধুনিক র‌্যাকিং সিস্টেমে কোন ধরনের ব্যবহার করা হয়, উপাদান নির্বাচন, টর্কের প্রয়োজনীয়তা এবং ইনস্টলাররা কোণগুলি কাটলে কী ভুল হয়৷

সৌর বাদাম কি এবং কেন তারা গুরুত্বপূর্ণ

সোলার নাট হল থ্রেডেড ফাস্টেনিং উপাদান যা সৌর প্যানেল মাউন্টিং এবং র্যাকিং সিস্টেমে ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে নির্বাচিত বা ইঞ্জিনিয়ার করা হয়। শব্দটি বাদাম প্রকারের একটি পরিসীমা কভার করে — স্ট্যান্ডার্ড হেক্স নাট এবং ফ্ল্যাঞ্জ নাট থেকে বিশেষায়িত টি-স্লট বাদাম, চ্যানেল নাট এবং স্প্রিং-লোডেড পজিশনিং নাট যা অ্যালুমিনিয়াম রেল-ভিত্তিক র্যাকিং সিস্টেমের অবিচ্ছেদ্য অংশ। তারা মডিউল ফ্রেম, মিড-ক্ল্যাম্প, এন্ড-ক্ল্যাম্প, রেল স্প্লাইস এবং মাউন্টিং ফুটকে একত্রিত কাঠামোগত সমাবেশে ক্ল্যাম্প করার জন্য বোল্ট, ক্যারেজ বোল্ট এবং মেশিন স্ক্রুগুলির সাথে একত্রে কাজ করে।

সৌর প্যানেল বাদাম বিশেষ মনোযোগের দাবিদার — সাধারণ ফাস্টেনার বিন থেকে কেবল হার্ডওয়্যার দখল করার পরিবর্তে — তিনটি কারণের মধ্যে নেমে আসে: জারা প্রতিরোধ, গ্যালভানিক সামঞ্জস্য এবং কম্পন প্রতিরোধ। একটি সৌর অ্যারে একটি বহিরঙ্গন পরিবেশে 25 থেকে 30 বছর ধরে কাজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। স্ট্যান্ডার্ড জিঙ্ক-প্লেটেড বা আনকোটেড কার্বন ইস্পাত বাদাম সেই এক্সপোজার উইন্ডোতে দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হবে, বিশেষ করে উপকূলীয় পরিবেশে বা উচ্চ আর্দ্রতা সহ অঞ্চলে, ফ্রিজ-থো সাইক্লিং বা অ্যাসিডিক বৃষ্টিপাত। ক্ষয়প্রাপ্ত ফাস্টেনারগুলি জব্দ করে, ভবিষ্যতে রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্যানেল প্রতিস্থাপনকে অত্যন্ত কঠিন করে তোলে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, তারা সম্পূর্ণরূপে কাঠামোগত অখণ্ডতা হারায়।

গ্যালভানিক সামঞ্জস্য সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। বেশিরভাগ সোলার র‌্যাকিং রেল অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি। কার্বন ইস্পাত ফাস্টেনারগুলির সাথে অ্যালুমিনিয়াম যুক্ত করা একটি গ্যালভানিক দম্পতি তৈরি করে যা কম মহৎ ধাতুর ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে — এই ক্ষেত্রে, ইস্পাত — নাটকীয়ভাবে ফাস্টেনার জীবনকে ছোট করে। এই কারণেই কার্যত সমস্ত পেশাদার-গ্রেড সোলার মাউন্টিং হার্ডওয়্যার অ্যালুমিনিয়াম র্যাকিং সিস্টেমে ব্যবহারের জন্য স্টেইনলেস স্টীল বা অ্যালুমিনিয়াম ফাস্টেনারগুলি নির্দিষ্ট করে।

মাউন্টিং সিস্টেমে ব্যবহৃত সৌর বাদামের প্রকার

আধুনিক সোলার র‍্যাকিং সিস্টেমগুলি বিভিন্ন ধরনের বাদাম ব্যবহার করে, প্রতিটি একটি নির্দিষ্ট কাঠামোগত বা ইনস্টলেশন ফাংশন পরিবেশন করে। প্রতিটি প্রকার কী করে তা বোঝা আপনাকে সঠিক হার্ডওয়্যার অর্ডার করতে এবং এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করতে সহায়তা করে।

টি-স্লট বাদাম (চ্যানেল বাদাম)

টি-স্লট বাদাম, যাকে চ্যানেল বাদাম বা টি-নাটও বলা হয়, ইউনিরাক, আইরনরিজ, শ্লেটার এবং K2-এর মতো নির্মাতাদের রেল-ভিত্তিক র‌্যাকিং সিস্টেমে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত সৌর প্যানেল মাউন্টিং বাদাম। এগুলিকে মাউন্টিং রেলের উপরের দিকে খোলা টি-আকৃতির চ্যানেলে স্লাইড করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে মিড-ক্ল্যাম্প, এন্ড-ক্ল্যাম্প এবং বন্ডিং হার্ডওয়্যারগুলিকে রেলের দৈর্ঘ্য বরাবর যে কোনও জায়গায় বল্টে টর্ক করে লক করার আগে স্থাপন করা যায়। বিভিন্ন মডিউল ফ্রেমের প্রস্থ, রেল স্প্লাইস অবস্থান এবং ছাদের অনুপ্রবেশ ব্যবধানের জন্য এই সমন্বয়যোগ্যতা অপরিহার্য।

সোলার অ্যাপ্লিকেশানের জন্য টি-স্লট বাদামগুলি সাধারণত স্টেইনলেস স্টিল (সবচেয়ে সাধারণ) বা অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি করা হয় এবং দুটি ভেরিয়েন্টে আসে: স্ট্যান্ডার্ড স্লাইডিং টি-বাদাম যাতে রেলের শেষ থেকে বাদাম ঢোকানো প্রয়োজন, এবং স্প্রিং-লোড করা টি-স্লট বাদাম যেগুলি চ্যানেলের যেকোন অবস্থানে এবং বোলট রট করার সময় উপরের অবস্থানে ফেলে দেওয়া যায়। আঁটসাঁট স্প্রিং-লোড ভেরিয়েন্টগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ইনস্টলেশনের গতি বাড়ায়, বিশেষ করে দীর্ঘ বাণিজ্যিক অ্যারেতে।

হেক্স বাদাম এবং নাইলন সন্নিবেশ লক বাদাম (Nyloc)

M6, M8, M10, বা 1/4"-20 এবং 5/16"-18 আকারের স্ট্যান্ডার্ড হেক্স নাটগুলি সৌর র‌্যাকিং অ্যাসেম্বলি জুড়ে মাউন্টিং ফুটকে ছাদের সাথে সংযুক্ত করার জন্য, রেলের স্প্লাইসগুলিকে সুরক্ষিত করতে এবং গ্রাউন্ড লগ এবং বন্ডিং জাম্পার সংযুক্ত করার জন্য ব্যবহার করা হয়। কম্পনের সাপেক্ষে যে কোনও অবস্থানে - বিশেষত ধাতব ছাদ সিস্টেমে বা বায়ু-প্ররোচিত দোলনের সংস্পর্শে থাকা গ্রাউন্ড-মাউন্ট সিস্টেমগুলিতে - নাইলন ইনসার্ট লক নাট (সাধারণত নাইলোক বাদাম বলা হয়) পছন্দ করা হয় কারণ নাইলন সন্নিবেশ বোল্ট থ্রেডকে আঁকড়ে ধরে এবং কম্পন-কম্পনের প্রয়োজন ছাড়াই কম্পনের অধীনে আলগা হওয়া প্রতিরোধ করে।

ফ্ল্যাঞ্জ বাদাম

ফ্ল্যাঞ্জ বাদাম বেসে একটি প্রশস্ত, দানাদার বা মসৃণ বৃত্তাকার ফ্ল্যাঞ্জ অন্তর্ভুক্ত করে যা একটি বৃহত্তর পৃষ্ঠের অংশে ক্ল্যাম্পিং লোড বিতরণ করে। সোলার মাউন্টিং-এ, অ্যালুমিনিয়াম রেল বিভাগ এবং মাউন্টিং হার্ডওয়্যারের মধ্যে বৈদ্যুতিক বন্ধন স্থাপনের জন্য দানাদার ফ্ল্যাঞ্জ নাটগুলি প্রায়শই ব্যবহার করা হয়, কারণ সেরেশনগুলি অ্যালুমিনিয়ামের অ্যানোডাইজড পৃষ্ঠে কামড় দেয়, অ-পরিবাহী অক্সাইড স্তরের মধ্য দিয়ে কেটে ধাতু থেকে ধাতু বৈদ্যুতিক যোগাযোগ তৈরি করে। এই ফাংশনটি তাদের একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্য উপাদান করে তোলে: যান্ত্রিক বন্ধন এবং গ্রাউন্ডিং/বন্ডিং।

অ্যাকর্ন বাদাম এবং ক্যাপ বাদাম

অ্যাকর্ন বাদাম (ডোম ক্যাপ নাট) সৌর ইনস্টলেশনে প্রাথমিকভাবে এন্ড-ক্ল্যাম্প এবং রেলের টার্মিনেশনে উন্মুক্ত বোল্ট প্রান্তে ব্যবহার করা হয় যেখানে একটি প্রসারিত থ্রেডযুক্ত বল্টু প্রান্ত অন্যথায় রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য আঘাতের ঝুঁকি বা ছাদের ঝিল্লির ঘর্ষণ ক্ষতির কারণ হতে পারে। এছাড়াও তারা সরাসরি আর্দ্রতা এক্সপোজার থেকে বল্টু থ্রেড সিল করে, গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ পয়েন্টে থ্রেড ক্ষয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে।

কাপলিং নাট (হেক্স স্ট্যান্ডঅফ)

কাপলিং নাট, হেক্স স্ট্যান্ডঅফ বা এক্সটেনশন নাট নামেও পরিচিত, লম্বা আকারের হেক্স নাট দুটি থ্রেডেড রড এন্ড-টু-এন্ড বা একটি বোল্ট থ্রেড প্রসারিত করতে ব্যবহৃত হয়। সোলার ইন্সটলেশনে, এগুলি ব্যালাস্টেড ফ্ল্যাট-রুফ র‌্যাকিং সিস্টেমে এবং গ্রাউন্ড-মাউন্ট স্ট্রাকচারের জন্য অ্যাডজাস্টেবল লেগ অ্যাসেম্বলিতে দেখা যায় যেখানে অসম ভূখণ্ডে অ্যারে সমতল করার জন্য উচ্চতা সমন্বয় প্রয়োজন।

উপাদান নির্বাচন: স্টেইনলেস স্টীল বনাম অ্যালুমিনিয়াম বনাম অন্যান্য বিকল্প

আপনার সৌর বেঁধে রাখা বাদামের উপাদান তাদের দীর্ঘমেয়াদী জারা কর্মক্ষমতা এবং বাকি র্যাকিং সিস্টেমের সাথে তাদের সামঞ্জস্যতা নির্ধারণ করে। সৌর প্যানেল মাউন্টিং বাদামগুলির জন্য সাধারণত নির্দিষ্ট করা উপকরণগুলির একটি সরাসরি তুলনা এখানে রয়েছে:

অ্যালুমিনিয়াম র্যাকিং ব্যবহার করে বেশিরভাগ আবাসিক এবং হালকা বাণিজ্যিক ছাদে সোলার সিস্টেমের জন্য, 304 স্টেইনলেস স্টীল সোলার প্যানেল বাদাম হল আদর্শ এবং উপযুক্ত পছন্দ। নোনা জলের এক মাইলের মধ্যে প্রকল্পগুলিকে 316 স্টেইনলেস স্টিলে আপগ্রেড করা উচিত। স্টিলের গ্রাউন্ড-মাউন্ট স্ট্রাকচারে যেখানে সমস্ত উপাদান ইস্পাত, হট-ডিপ গ্যালভানাইজড নাট গ্রহণযোগ্য, তবে যাচাই করুন যে দস্তা আবরণ পুরুত্ব বাইরের এক্সপোজারের জন্য ASTM A153 ক্লাস C বা D ন্যূনতম পূরণ করে।

সৌর মাউন্টিং বাদাম জন্য টর্ক স্পেসিফিকেশন

সঠিক ঘূর্ণন সঁচারক বল সৌর ইনস্টলেশনের সবচেয়ে ঘন ঘন এড়িয়ে যাওয়া পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি, তবুও এটি সরাসরি নির্ধারণ করে যে অ্যারের যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক অখণ্ডতা তার পরিষেবা জীবনের উপর বজায় রাখা হয়েছে কিনা। আন্ডার টর্কড সৌর বাদাম ক্ল্যাম্পগুলিকে বায়ু লোডের নীচে স্থানান্তরিত করতে দেয়, চলাচল থেকে ঝুঁকি প্যানেল মাইক্রো-ক্র্যাকিং, এবং বন্ধন পয়েন্টে উচ্চ-প্রতিরোধী বৈদ্যুতিক সংযোগ তৈরি করে। অতিরিক্ত টর্কযুক্ত বাদাম রেলের মধ্যে অ্যালুমিনিয়াম থ্রেড ফালা, অ্যানোডাইজড পৃষ্ঠ ফাটল, এবং প্যানেল ফ্রেম এক্সট্রুশনগুলি ফাটল করতে পারে।

টর্ক স্পেসিফিকেশন ফাস্টেনার আকার, র্যাকিং প্রস্তুতকারক এবং সংযোগের ধরন দ্বারা পরিবর্তিত হয়। সর্বদা প্রামাণিক উত্স হিসাবে র্যাকিং সিস্টেম প্রস্তুতকারকের ইনস্টলেশন ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন। নীচের টেবিলটি সাধারণ সৌর মাউন্টিং বাদামের আকারের জন্য প্রতিনিধি টর্ক মান দেখায়:

সমস্ত সোলার ফাস্টেনার সংযোগের জন্য একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ বা টর্ক স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন - একটি "অনুভূতি" অনুমানে সেট করা কোনও প্রভাব ড্রাইভার নয়। ইমপ্যাক্ট ড্রাইভারগুলি দ্রুত ফাস্টেনারগুলি চালানোর জন্য উপযুক্ত তবে সোলার র্যাকিং হার্ডওয়্যারের চূড়ান্ত টর্ক পদক্ষেপ হিসাবে কখনই ব্যবহার করা উচিত নয়। প্রাথমিক ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রয়োগ করার পরে, প্রতিটি বাদামকে একটি টর্ক স্ট্রাইপ দিয়ে চিহ্নিত করুন (একটি পেইন্ট মার্কার দিয়ে বাদাম এবং বোল্ট জুড়ে একটি লাইন আঁকা) যাতে আলগা হওয়ার কারণে পরবর্তী যে কোনও ঘূর্ণন পরিদর্শনের সময় অবিলম্বে দৃশ্যমান হয়।

কিভাবে সৌর টি-স্লট বাদাম রেল-ভিত্তিক র্যাকিং সিস্টেমে কাজ করে

যেহেতু টি-স্লট বাদাম সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত সৌর মাউন্টিং বাদাম এবং প্রায়ই প্রথমবার ইনস্টলারদের দ্বারা ভুল বোঝাবুঝি হয়, এই বিভাগে তাদের মেকানিক্স এবং ইনস্টলেশন বিশদভাবে কভার করে।

স্ট্যান্ডার্ড স্লাইডিং টি-স্লট বাদাম ইনস্টলেশন

স্ট্যান্ডার্ড টি-স্লট বাদামকে অবশ্যই রেলের খোলা প্রান্ত থেকে রেল চ্যানেলে লোড করতে হবে কোনো শেষ ক্যাপ বা রেল স্টপ ইনস্টল করার আগে। এগুলি চ্যানেল বরাবর অবাধে স্লাইড করে যতক্ষণ না একটি বোল্ট উপরে থেকে ক্ল্যাম্প বা হার্ডওয়্যারের মাধ্যমে ঢোকানো হয়, টি-নাটের মধ্যে থ্রেড করা হয় এবং নিচে টর্ক করা হয়। বল্টুকে শক্ত করার সাথে সাথে টি-নাটের ডানাগুলো চ্যানেলের ঠোঁটের নিচের দিকে টেনে নিয়ে বাদামটিকে অবস্থানে লক করে দেয়। এই ধরনের সীমাবদ্ধতা হল যে একবার রেলের প্রান্তগুলি বন্ধ বা বাধা হয়ে গেলে, বিচ্ছিন্ন না করে কোনও অতিরিক্ত টি-বাদাম যোগ করা যাবে না।

স্প্রিং-লোডেড টি-স্লট বাদাম ইনস্টলেশন

স্প্রিং-লোডেড টি-স্লট বাদাম — যাকে ড্রপ-ইন টি-বাদাম বা কোয়ার্টার-টার্ন টি-বাদামও বলা হয় — এমন একটি স্প্রিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা বাদামের বডিটিকে 45-ডিগ্রি কোণে ধরে রাখে, এটি উপরে থেকে সরু স্লট খোলার মাধ্যমে ঢোকানোর অনুমতি দেয়। একবার ঢোকানো হলে, স্প্রিংটি বাদামটিকে সমতলভাবে ঘোরায় এবং ডানাগুলি চ্যানেলের ঠোঁটের নিচের দিকে জড়িত থাকে। এই নকশাটি ইনস্টলেশনের সময় যেকোন সময়ে ইতিমধ্যেই ইনস্টল করা রেলের সাথে যেকোন জায়গায় টি-বাদাম যোগ করার অনুমতি দেয়, মাঝামাঝি ইনস্টলেশন বিন্যাস সমন্বয়কে আরও সহজ করে তোলে। বড় বাণিজ্যিক প্রকল্পে, স্ট্যান্ডার্ড স্লাইডিং টি-বাদামের পরিবর্তে স্প্রিং-লোডেড চ্যানেল বাদাম ব্যবহার করে শ্রম সঞ্চয় উল্লেখযোগ্য।

চূড়ান্ত টর্কের আগে টি-নাট এনগেজমেন্ট যাচাই করা হচ্ছে

যেকোন টি-স্লট নাট সংযোগে চূড়ান্ত টর্ক প্রয়োগ করার আগে, বোল্টের উপর হালকা হাতের চাপ ধরে রাখার সময় রেল বরাবর হার্ডওয়্যারটিকে আলতো করে স্লাইড করার চেষ্টা করে বাদামটি সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত রয়েছে কিনা তা যাচাই করুন। যদি হার্ডওয়্যারটি অবাধে স্লাইড করে, বাদামটি নিযুক্ত থাকে না - এটি নীচের পরিবর্তে চ্যানেলের ঠোঁটের উপরে মিসলাইন করা, উলটে বা উপরে বসে থাকতে পারে। একটি অসংলগ্ন টি-নাট সঠিকভাবে ঘূর্ণন সঁচারক বল দেখাবে কিন্তু লোডের নিচে টানবে। এই ব্যর্থতার মোডটি উচ্চ-বায়ু ইভেন্টের সময় সৌর অ্যারের কাঠামোগত ব্যর্থতার একটি অর্থপূর্ণ অনুপাতের জন্য দায়ী।

সৌর বাদামের আকার: আপনার র্যাকিং সিস্টেমের সাথে ডান বাদাম মেলানো

সৌর প্যানেল মাউন্টিং বাদাম অবশ্যই বোল্টের থ্রেড স্পেসিফিকেশন এবং রেল চ্যানেলের স্লটের মাত্রা উভয়ের সাথেই মিলবে। মেট্রিক এবং ইম্পেরিয়াল থ্রেড ফাস্টেনার মিশ্রিত করা — বিভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে হার্ডওয়্যার মেশানোর সময় একটি সাধারণ ত্রুটি — এমন সংযোগ তৈরি করে যেগুলি একত্রিত দেখা যায় কিন্তু ন্যূনতম থ্রেড যুক্ত থাকে এবং লোডের অধীনে ব্যর্থ হবে।

• থ্রেড পিচ অবশ্যই বল্টুর সাথে মিলবে। একটি M8 x 1.25 বোল্টের জন্য একটি M8 x 1.25 নাট প্রয়োজন — একটি M8 x 1.0 সূক্ষ্ম-পিচ নাট নয়। পিচ অমিল হলে ক্রস-থ্রেডিং সম্ভব, যার ফলে মিথ্যা টর্ক রিডিং এবং নগণ্য ক্ল্যাম্পিং ফোর্স হয়।
• টি-স্লট বাদামের শরীরের মাত্রা অবশ্যই রেল চ্যানেল প্রোফাইলের সাথে মিলবে। বিভিন্ন র্যাকিং নির্মাতারা বিভিন্ন চ্যানেলের প্রস্থ এবং গভীরতা ব্যবহার করে। একটি IronRidge XR10 রেলের জন্য একটি টি-নাট আকারের একটি ইউনিরাক সোলারমাউন্ট রেল সঠিকভাবে ফিট করবে না। র‍্যাকিং সিস্টেম প্রস্তুতকারক বা যাচাইকৃত সামঞ্জস্যপূর্ণ আফটারমার্কেট সরবরাহকারীর কাছ থেকে সর্বদা টি-স্লট বাদাম সংগ্রহ করুন।
• পাতলা-সেকশন অ্যাপ্লিকেশনে বাদামের উচ্চতা গুরুত্বপূর্ণ। অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে বাদাম এবং চ্যানেলের অভ্যন্তরের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স আঁটসাঁট থাকে, বড় আকারের বাদামের শরীরের উচ্চতা বাদামের ডানার সম্পূর্ণ নিযুক্তি রোধ করতে পারে, পুল-আউট শক্তি হ্রাস করে।
• ওয়াশার ব্যবহার প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করা উচিত। কিছু র্যাকিং সিস্টেম লোড বিতরণ করার জন্য বাদামের নীচে ফ্ল্যাট ওয়াশারগুলি নির্দিষ্ট করে; অন্যদের ছাড়া ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়. ইন্সটলেশন ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট না করা ওয়াশার যোগ করা ক্ল্যাম্পিং জ্যামিতি পরিবর্তন করতে পারে এবং মডিউল ফ্রেমে কার্যকর ক্ল্যাম্পিং বল কমাতে পারে।

বৈদ্যুতিক বন্ধন এবং গ্রাউন্ডিং: সিস্টেম সুরক্ষায় সৌর বাদামের ভূমিকা

তাদের যান্ত্রিক ফাংশন ছাড়াও, সৌর প্যানেল মাউন্টিং বাদাম একটি ফটোভোলটাইক সিস্টেমের বৈদ্যুতিক নিরাপত্তায় সরাসরি ভূমিকা পালন করে। NEC আর্টিকেল 690 এবং IEC 62548-এর জন্য প্রয়োজন যে PV অ্যারের সমস্ত উন্মুক্ত ধাতব অংশ — মডিউল ফ্রেম, র‌্যাকিং রেল এবং মাউন্টিং স্ট্রাকচার সহ — একসাথে বন্ধন এবং একটি গ্রাউন্ডিং ইলেক্ট্রোড সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। এই সমতুল্য বন্ধন স্থল ত্রুটির ক্ষেত্রে পরিবাহী পৃষ্ঠের মধ্যে বিপজ্জনক ভোল্টেজ পার্থক্য প্রতিরোধ করে।

এই বন্ধন অর্জনের বিভিন্ন পদ্ধতি প্রতিটি সংযোগ বিন্দুতে সরাসরি সৌর বাদাম এবং হার্ডওয়্যারের উপর নির্ভর করে। সেরেটেড ফ্ল্যাঞ্জ নাট, বন্ডিং ওয়াশার (যেমন ওয়াইলি ইলেকট্রনিক্স WEEB ওয়াশার), এবং তালিকাভুক্ত বন্ডিং মিড-ক্ল্যাম্পগুলি অ্যালুমিনিয়াম উপাদানগুলির অ্যানোডাইজড স্তর ভেদ করতে এবং একটি নিম্ন-প্রতিরোধের ধাতু-থেকে-ধাতু বৈদ্যুতিক পথ তৈরি করতে ফাস্টেনারের যান্ত্রিক শক্তি ব্যবহার করে। যদি এই ফাস্টেনারগুলি আন্ডার-টর্ক করা হয়, তাহলে সেরেশন বা বন্ডিং দাঁতগুলি সম্পূর্ণরূপে অক্সাইড স্তরে প্রবেশ করে না এবং বন্ধন সংযোগের অত্যধিক উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে — যা একটি আদর্শ ধারাবাহিকতা পরীক্ষার সময় ধরা নাও যেতে পারে কিন্তু প্রকৃত গ্রাউন্ড ফল্ট ইভেন্টের সময় ফল্ট কারেন্ট নিরাপদে বহন করতে ব্যর্থ হতে পারে।

বন্ধনের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত সৌর বাদাম ইনস্টল করার সময়, নিশ্চিত করুন যে সঠিক টর্ক প্রয়োগ করা হয়েছে এবং সমাবেশের আগে যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি ময়লা, আর্দ্রতা এবং অত্যধিক জারণ মুক্ত। রেট্রোফিট বা রক্ষণাবেক্ষণের পরিস্থিতিতে যেখানে বন্ডিং হার্ডওয়্যার অপসারণ করা হয়েছে এবং পুনরায় ইনস্টল করা হয়েছে, আসলগুলি পুনরায় ব্যবহার করার পরিবর্তে নতুন দানাদার বাদাম ব্যবহার করুন — প্রথম ইনস্টলেশনের সময় সেরেশন দাঁতগুলি বিকৃত হয় এবং পুনরায় ইনস্টলেশনের সময় কার্যকরভাবে অক্সাইড স্তরে প্রবেশ করবে না।

ভুল বা খারাপভাবে ইনস্টল করা সৌর বাদাম দ্বারা সৃষ্ট সাধারণ সমস্যা

সৌর অ্যারেগুলির ক্ষেত্র পরিদর্শন - বিশেষ করে যেগুলি 2010-এর দশকে শিল্পের দ্রুত বৃদ্ধির সময় ইনস্টল করা হয়েছিল - ধারাবাহিকভাবে ফাস্টেনার-সম্পর্কিত সমস্যাগুলি প্রকাশ করে যা কাঠামোগত অখণ্ডতা, বৈদ্যুতিক সুরক্ষা এবং দীর্ঘমেয়াদী সিস্টেমের কার্যকারিতাকে আপস করে। এইগুলি সবচেয়ে ঘন ঘন নথিভুক্ত সমস্যা:

• ক্ষয়প্রাপ্ত বা জব্দ করা ফাস্টেনার: কার্বন ইস্পাত বা জিঙ্ক-প্লেটেড নাট বাইরের পরিবেশে পাঁচ থেকে দশ বছরের মধ্যে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং বোল্টে আটকে যায়, যা রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য প্যানেল অপসারণকে অত্যন্ত কঠিন করে তোলে এবং প্রক্রিয়াটিতে র্যাকিং হার্ডওয়্যারের ক্ষতি করে।
• লুজ মিড-ক্ল্যাম্প এবং শিফটিং প্যানেল: আন্ডার-টর্কড টি-স্লট বাদামগুলি মিড-ক্ল্যাম্পগুলিকে বারবার বায়ু লোডিংয়ের নীচে স্লাইড করার অনুমতি দেয়, যার ফলে প্যানেলগুলি তাদের ডিজাইন করা অবস্থান থেকে সরে যায়, তারের এবং সংযোগকারীর উপর চাপ বাড়ায় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে প্যানেলগুলিকে আংশিকভাবে মাউন্টিং সিস্টেম থেকে উঠতে দেয়।
• ছিনতাই করা রেল থ্রেড: অ্যালুমিনিয়াম রেল চ্যানেলে অতিরিক্ত টর্কিং করা বাদাম অ্যালুমিনিয়ামের থ্রেড ফর্মকে ছিটিয়ে দেয়, পুল-আউট প্রতিরোধকে শূন্যের কাছাকাছি কমিয়ে দেয়। এই ক্ষতি বাইরে থেকে দৃশ্যমান নয় এবং একটি উচ্চ-বাতাস ঘটনা না হওয়া পর্যন্ত সনাক্ত করা যেতে পারে।
• ব্যর্থ গ্রাউন্ডিং ধারাবাহিকতা: ভুল বাদাম বা অপর্যাপ্ত টর্ক সহ ইনস্টল করা বন্ডিং হার্ডওয়্যার অ্যারে জুড়ে যথাযথ বৈদ্যুতিক ধারাবাহিকতা স্থাপন করতে ব্যর্থ হয়, একটি কোড লঙ্ঘন এবং একটি প্রকৃত নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে যা বিশেষ কম-প্রতিরোধী পরীক্ষার সরঞ্জাম ছাড়া সনাক্ত করা কঠিন।
• মিশ্র-ধাতু ইন্টারফেসে গ্যালভানিক জারা: অ্যালুমিনিয়াম র্যাকিংয়ের বিরুদ্ধে কার্বন স্টিল বা জিঙ্ক-প্লেটেড বাদাম ব্যবহার করলে সাদা পাউডারি ক্ষয় (অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড) এবং লাল মরিচা দূষণ তৈরি হয় যা সময়ের সাথে সাথে যোগাযোগ বিন্দুতে ফাস্টেনার এবং রেল উভয়কেই দুর্বল করে দেয়।

সৌর বাদাম কেনা: আপনি অর্ডার করার আগে কি পরীক্ষা করবেন

একটি নতুন ইনস্টলেশন বা রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পের জন্য সোলার প্যানেল বাদাম এবং হার্ডওয়্যার সোর্স করার সময়, আপনি সঠিক পণ্যটি অর্ডার করছেন তা নিশ্চিত করতে এই চেকলিস্টটি ব্যবহার করুন:

• র্যাকিং সিস্টেম ব্র্যান্ড এবং রেল প্রোফাইল নিশ্চিত করুন: টি-স্লট বাদাম রেল-নির্দিষ্ট। অর্ডার করার আগে আপনার রেল প্রস্তুতকারক এবং মডেল সনাক্ত করুন। রেল চ্যানেল ড্রয়িংয়ের বিপরীতে মাত্রিক চশমা যাচাই না করে তৃতীয় পক্ষের সার্বজনীন বা "সামঞ্জস্যপূর্ণ" টি-নাট ব্যবহার করা ফিটমেন্ট সমস্যার একটি সাধারণ উৎস।
• থ্রেডের আকার এবং পিচ যাচাই করুন: আপনার র্যাকিং সিস্টেম মেট্রিক (M6, M8, M10) বা ইম্পেরিয়াল (1/4"-20, 5/16"-18, 3/8"-16) ফাস্টেনার ব্যবহার করে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ বেশিরভাগ উত্তর আমেরিকার আবাসিক র্যাকিং ইম্পেরিয়াল ব্যবহার করে; অনেক ইউরোপীয় এবং কিছু বাণিজ্যিক সিস্টেম মেট্রিক ব্যবহার করে৷
• উপাদান গ্রেড নির্দিষ্ট করুন: অ্যালুমিনিয়াম র্যাকিংয়ের জন্য, 304 বা 316 স্টেইনলেস স্টীল অর্ডার করুন। একটি উপাদান শংসাপত্রের অনুরোধ করুন বা পণ্য তালিকায় ন্যূনতম গ্রেড নিশ্চিত করুন। অযাচাইকৃত উত্স থেকে জেনেরিক "স্টেইনলেস" হার্ডওয়্যার কখনও কখনও 200-সিরিজ স্টেইনলেস হয়, যার 304 বা 316 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।
• ক্ল্যাম্পগুলির সাথে হার্ডওয়্যার কিটগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন: অনেক র্যাকিং নির্মাতারা টি-স্লট নাট এবং বোল্টের সাথে মিড-ক্ল্যাম্প এবং এন্ড-ক্ল্যাম্প সরবরাহ করে। এই উপাদানগুলির জন্য অতিরিক্ত আলগা বাদাম অর্ডার করা বেমানান হার্ডওয়্যার মেশানোর ঝুঁকি তৈরি করে। পরিপূরক ফাস্টেনার অর্ডার করার আগে আপনার ক্ল্যাম্প কিটে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা গণনা করুন।
• 10-15% উদ্বৃত্ত অর্ডার করুন: ছোট ফাস্টেনার উপাদানগুলি সহজেই ছাদে ফেলে দেওয়া হয় বা ইনস্টলেশনের সময় ভুল হয়ে যায়। একটি বাফার পরিমাণ থাকার কারণে ইনস্টলেশনের দিনে একটি নির্দিষ্ট বাদামের আকারের ঘাটতির কারণে প্রকল্প বিলম্ব প্রতিরোধ করে৷